GRANDS TRAVAUX et AUTRES CONSTRUCTIONS
BANGKOK est une ville en perpetuelle changement, les travaux de construction sont partout, une fourmiliere qui ne s'arrete jamais, aussi, pour laisser une trace dans le temps, voila un petit panachage de ce qui se fait tout au long de l'annee dans cette capitale de plus en plus envoutante !
Ca vous dit quelque chose ? non ? ce sont les travaux deja bien avances du futur centre commercial "Siam Paragon", nous sommes en Decembre 2003 !..
Automne 2005: le lancement officiel est bientot pret ...
Janvier 2006: Quelques semaines seulement apres son ouverture en decembre dernier, et malgre de nombreuses critiques en particulier quant a son "Ocean World" le "SIAM PARAGON" a déja trouve son rythme de croisiere et ses centaines de magasins sur quelques 536.000 m2 de surface n'ont pas finis de faire parler d'eux d'autant que la situation est ideale - le lien direct ici .
"SUVARNABHUMI AIRPORT"
Suivre ce lien pour plus d'infos et (presque) tout savoir sur lui !
"MEGA BRIDGE"
Une des dernières grandes réalisation si l'on ne parle pas du nouvel aéroport et des gros centres commerciaux, c'est bel et bien le "méga bridge" qui s'est construità un rythme qui n'a rien à envier à Pékin ou Shanghai; Des travaux gigantesques commencer en 2004
et consistant à relier les deux rives du fleuve "Chao Praya" afin de desangorger un peu la circulation sans cesse plus importante en ville. C'est la compagnie "Norconsult" qui s'est attelé au projet , il faut dire qu'ils n'en sont pas à leur "première" puisque c'était déjà eux qui avait fait le premier "mémorial bridge" sur "Pra Plok Kao" en 1979 !
Il aura fallu près de 4.000 travailleurs afin de voir naitre ce beau "bébé" pérché à plus de 60 m de haut au dessus de l'eau, un bébé de quelques 6 millions de baths (sans compter l'aquisition des terrains ...) financer à 60 % par les... Japonais !
BTS (sky train) - MRT (metro)
Nous sommes en Avril 2007 et les travaux d'une nouvelle gare pour le BTS avancent a grands pas de l'autre coté de "Thonburi"... c'est la raison pour laquelle nombre de promoteurs se sont lancés dans une course effrénée à la commercilsation et à la réalisation de nouveaux condo qui verront le jour peut-être en même temps que la fin des travaux ...
Des blocs qui attendent qu'on veuille bien les assembler, un retard qu'il sera bien difficle à combler !!
Tout était pourtant prévu pour que tout se passe bien , qu'au moins un des deux projets (BTS ou bien rail) soit terminer fin 2007, mais comme c'est souvent dans les tx.publics Thailandais, la corruption rends les choses parfois imprévisibles.....
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Quelques photos qui montre l'état d'avancement de la future ligne qui rejoindra bientôt le nouvel aéroport , evitant de passer des heures dans la circulation... Apparement rien ne sera terminé avant 2008, voir.... et il est assez impréssionant de voir les morceaux de "pont" coupés à certains endroits avec des grues qui chevauchent les voies de circulation ....
En couleur sur la carte on peut voir les futurs trajets, que ce soit train ou BTS mais les choses restent encore tres floues quant au reel deroulement des operations et surtout a l'achevement des travaux !
Septembre 2012, ca continue de s'etendre du cote de Hua Lampong...
Thonburi n'est pas en reste (octobre 2012)
AIRPORT RAIL LINK
27 Mai 2007: Pendant ce temps là, dans le quartier de "Pratunam" on continue de percer, trouer et traverser la ville pour construire la deuxième voie de communication qui reliera d'ici ... quelques mois (?) le centre ville à l'aéroport internationnal .
Un projet qui fait couler de l'encre et qui sucite encore bien des débats lorsque l'on sait que les 26 milliards de baths aloues pour les travaux sont deja insuffisants ... voila qui augure d'un nouveau scandale financier comme pour l'aeroport !
Une grande tranchee en pleine ville qui a nouveau mis des habitations deja bien precaires aux oubliettes ...
Les grues sont au travail et doivent enterrer puis ressortir avec une précision bien difficile à admettre les bases de ce qui sera certainement un des moyens le splus emprunter par les "Bangkokiens"
Jeudi 16 Aout 2007 : La continuation de la ligne pour rejoindre l'aéroport Internationnal de "Suvarnabhumi" pourrait être remis en question si l'Etat trouvait une preuve de disfonctionement financier aprés examen du contrat avec une compagnie privée....
Toutefois et jusque là, aucun problème n'a encore etereleve malgre les doutes quant a la date d'achevement des travaux qui a deja prise du retard ... En effet , les 900 jours initialement prévus pour cette construction ont expirés le 7 août dernier alors que la construction n'en n'est qu'à 67 % ... ( la "Sino Thai Engineering Company", responsable du projet a dores et deja demande une prolongation de 500 jours....).
Pour le moment les partenaires financiers que sont la "Kasikorn Bank", la "Bangkok Bank" et la "Siam Commercial Bank" continuent d'alimenter en fonds le projet car ils éspérent en retire un bénéfice conséquent une fois la voie ouverte; Le ministre des transports a indiquer que le ministere avait renouveler l'autorisation de prolonger le contrat jusqu'à nouvel ordre !
Malgre tout les travaux continuent, que ce soit sous la pluie ou sous le soleil...
Samedi 25 Aout 2007 : Malgré toutes les critiques à propos de malversations ou de contrat plus ou moins frauduleux, (voir plus haut article du 16 aout dernier) le responsable des chemins de fer Thaïlandais "Nakorn Jantasorn" a déclarer que le commité a approuvé la prolongation de la ligne qui reliera l'aéroport de Suvarnabhumi à un futur terminal situé dans centre de Bangkok.
Après avoir soigneusement reconsidéré les termes du contrat le comité a donc prolonger le contrat 370 jours - si le coté "pratique" à certainement penché en la faveur de la reprise des travaux, la mise en garde par d'éventuels nouveaux entrepreneurs que les couts seraient alors supérieurs de... 8 milliards de baht a sans aucun doute mis un terme à d'éventuels pourparlers .
Décembre 2007: doucement mais sûrement
Octobre 2008: les ouvriers sont désormais à l'abri de la pluie !
- le projet initial du terminal de Makkassan -
- Des debuts particulierement dificiles pour les travaux au milieu d'un traffic toujours de plus en plus intenses, nous sommes en 2007...
Meme si en Juin 2009,
il restait encore un peu de travail de finition...
Et que certains semblent oublier que la station devrait devenir le "coeur" de la ville en ce qui concerne les connections, il ne sera alors plus question de marcher sur les rails !!!
Pendant ce temps la station de "Paya Thai" avance aussi a grands pas !
- Elle aussi devrait devenir d'ici peu un "noeud" ferroviaire important.
La nouvelle gare de Makkasan d'ou l'on pourra tres bientot faire l'enregistrement de ses baggages aux comptoirs 3h00 avant le vol !
L'Airport Link devait entrer en service a partir du 12 aout 2009... en realite, les passagers ne pourront l'emprunter qu'a partir d'Aout 2010 !
Fruit d'une collaboration qui aura mis du temps a murir !
Voila le train qui reliera le centre ville au nouvel aeroport International !
- Dans l'antre du voyageur express -
Bienvenu !
Il entre en gare, il est fin pret, vous n'avez plus qu'a vous acquitter des 150 baths qui vous ameneront sans encombre et au dessus de la circulation au centre ville !
Phaya Thai, c'est le terminus, tout le monde descends, c'est le moment de faire la connection avec le BTS qui est juste a cote !
NETTOYAGE DES KLONGS
Cela fait quelques temps que le gouvernement avait entrepris le nettoyage des "klongs" (voies fluviales au centre de Bankok) mais le temps passe et peu sont encore naviguable, pourtant çà donnerait un sacré coup de pouce au trafic urbain !
"ART and CULTURAL CENTER"
- Le futur batiment en construction face au "MBK" - (décembre 07)
- Vue de l'interieur en Septembre 2008 -
Le BTS traverse le CHAO PRAYA
La continuation de la ligne du BTS entre la station "Saphan Thaksin" et "Wong Wian Yai" qui a debuter en 2002 voit enfin le jour en cette annee 2009 - c'est la premiere fois que le BTS "enjambe" le Chao Praya !
Il suffit desormais de 11 minutes pour rejoindre "Silom" a 4 kilometres de la; Si on compare a l'heure (voir plus) qu'il fallait auparavant aux heures de pointes... !
"GATEWAY EKAMAI"
Voici le projet virtuel de ce nouveau "Mall"dont les travaux ont comencer en 2010, le batiment devrait s'inspirer du mode de vie Japonais, il devrait avoir des lignes epurees et exprimera la serenite dans un melange harmonieux de la nature et de la technologie,
les grands travaux tournent a plein regime !
fin d'annee 2011
Fevrier 2012, plus que quelques mois avant l'ouverture mais le "bebe" est sur la bonne voie, enfin presque !
Un nouveau shopping mall est nee.. la tendance est "japonaise" mais les magasins ressemblent aux autres, dommage, mille fois dommage !
- AUTRES REALISATIONS -
Pourtant quand ils veulent , les Thailandais savent faire de beaux ouvrages meme s'ils sont souvent epaules par des compagnies etrangeres; ici le "Rma IX bridge" , le plus long "cable bridge " au monde pour le moment !
Les dessous de la bete , un sacre ouvrage !
Le nouveau "terminal" de Makassan ...
qui est relie depuis l'ete 2013 le MRT !
- la gare routière du Sud -
- Les travaux d'agrandissements et de rénovation de Central World -
2014
et oui, vous ne rêvez pas... je vous laisse donc la primeur en venant visiter directement le site de ce futur géant de la capitale ici .
Avril: du coté de Hua Lampong, la "blue line" continue de perturber la circulation, mais c'est sans doute pour plus de confort dans l'avenir (photo: Ploy)
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