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BTS - SKYTRAIN

En 1782, Bangkok qui est devenu la capitale du Siam, est principalement parcouru par des canauxqui sont alors les principaux moyens de communication de la ville - La plupart des maisons et des boutiques se concentrent autour ou le long de la "Chao Praya river"... En 1861, des travaux sont entrepris et l'immense avenue qu'est devenu aujourdh'ui Charoen Krung Road voit le jour, elle devient alors la premiere route construite a Bangkok !

Charoen Krung permet ainsi de circuler de l'interieur de la ville au travers des canaux et du fleuve, c'est à cette "nouveaute" que l'on doit la disparition progressive des marches flottants... avant l'arrivee des chevaux qui, lorsqu'ils sont plus de 2 sont assimiles aux bus publics !  

C'est apres une visite a Singapour (alors colonie Anglaise), puis a Java (colonie Hollandaise) et enfin en Inde que Rama V decide de constuire de nouvelles voies de communication des son retour en septembre 1888; C'est alors que la premiere ligne de train voit le jour entre "pillar city" et "Tok road" mais la compagnie capitule vite et vends le tout a une compagnie Anglaise.

1887: L'apparition du premier rickshaw est reserve au Roi, puis les Chinois amenent a leur tour des rickshaws depuis le lointain.... Japon.

1894: Apparition du premier train electrique, rapidement on en compte plus d'une cinquantaine, toutes les "voitures" sont alors peintes de couleur jaune.

1904: Apparition du premier taxi automobile, de marque Daimler, rapidement ils s'imposent et font une concurrence severe aux rickshaws a partir de 1930 avant de reussir a faire interdire ces derniers en ville en 1960 !

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Le BTS (aussi appele "Skytrain") a lui ete mis en service le 5 decembre 1999 - tout d'abord "inquiets", les Thailandais, curieux de nature se sont vite familiarises avec ce qui allait devenir une veritable "revolution" dans la maniere de circuler et surtout, d'eviter les embouteillages, la pollution et les rendez-vous manquer...  

Le réseau s'etends sur plus de 55 kilometres et les projets d'extensions ne manquent pas... chacune des voitures (3.20 m de large sur 21 m de long), construite en acier inoxydable a recu un traitement special contre les incendies (si un tel incident se produisait, les materiaux n'emetraient alors aucune fumee nocive et la combustion se ferait tres lentement) peut recevoir 1.000 passagers à son bord;

Des "voitures" qui sont verifies tous les jours de l'annee apres les heures de services (entre 2h00 et 5h00 du matin alors que les trains, au nombre de 35, circulent eux entre 6h00 et minuit) par des equipes speciales qui en cas de panne (la gestion de l'ensemble du reseau est assure par un systeme informatique particulierement elabore), doivent intervenir en moins de 3h00 chrono !

Le systeme de "Pass" qui permet d'entrer et de sortir des differentes plate-formes est particulierement fiable et de toute maniere des agents de securite, en faction tout au long de la journee sont la pour vous aider en cas de soucis - si vous optez pour le ticket "simple", pensez a avoir de la monnaie sur vous, cela vous evitera de faire la queue pour faire du change.

Il existe des tickets "simple" ou bien des cartes assez pratique qui evitent de se trimballer avec de l'argent dans la poche, il suffit alors de la repprovisionner (il faut mettre 100 baths mminimum) a chaque fois que vous aurez constater qu'il ne vous reste plus assez d'argent en passant le portique. 

 - Chaque station dispose d'un plan qui permet de se reperer facilement -

Il existe egalement les "smart Pass" pour etudiants ou bien au mois et au nombre de trajets (ex.20 trajets = 440 baths - 40 trajets = 800 baths etc...) si vous devez rester plus longtemps dans la capitale.

Chacune des stations disposent generalement d'un ou plusieurs ATM afin deretirer de l'argent, d'un ascenseur reserve aux handicapes ou pour les enfants en bas age (poussette), et de plus en plus de petits shops vous invitant a vous arreter pour deguster quelques sucreries... ou pour se rafraichir avec de delicieux jus de fruit - En cas de soucis ouo pour faire faire une carte d'abonnes, il faut se rendre aux stations "Nana", "Saphan Thaksin" ou bien evidement a "Siam".

- Le virage au dessus de la place de "Victory Monument" -

Ces "voitures" effectuent le trajet 480 fois par jour et transportent plus de 400.000 passagers (en moyenne, 440.000 en semaine - 330.000 le samedi et 240.000 le dimanche) quotidienement sur 2 lignes qui se croisent (et ou l'on peut donc en changer) a la plate-forme de "SIAM" :(a noter qu'il vous est aussi possible de prendre le metro (MRT) au niveau des stations de Sala Daeng et d'Asoke)

- Sukhumvit line (entre Mochit et O'nut - 23 trains +12 prochainement avec l'ouverture de la ligne qui rejoindra l'aeroport international des le mois d'Aout 2009 - 17 stations plus a venir celles de "Bang Chak/Poonnawithi/Udom Slik/Bangna/Bearng/Terminal)  

- "Siam" : la ou vous pourrez changer de "ligne", attention, il vous faudra peut-etre changer d'etage suivant votre destination, lisez bien les panneaux particulierement lisibles 

- Silom Line (entre National Stadium et Wongwian Yai - 12 trains - 6 stations + 2 nouvelles depuis le 15 Mai 2009, a savoir "Krung Thonburi" et "WongWian Yai" qui desservent ainsi Thonburi de l'autre cote du fleuve Chao-Praya)

- "Wongwian Yai": terminus de la nouvelle extantion inauguree en mai 2009 -

Meme si le train continue sur quelques centaines de m, vous n'irez pas plus loin, tout au moins jusqu'a ce que l'extantion de "Bang Wa" soit en service ! (deja, pour faire ces 2,2 kms supplementaires il aura fallu compter quelques annees puisque les travaux avaient commences en... 2001 !

Dans les 2 ans a venir, de nouvelles extantions auront lieu entre O'nut et Sukhumvit 107 -  des travaux sont aussi en cours (ils devraient etre termines en 2014) pour rejoindre au sud Samut Prakan puis Nong Khaem.

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Une derniere chose qui n'est pas non plus negligeable, de part sa construction et son mode d'utilisation, le BTS etait deja en avance sur les campagnes de sensibilisation sur la pollution qui voient le jour depuis quelques temps, puisqu'il respecte au maximum l'environement ! 

- De nuit, le "paysage" change radicalement -

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